O Grupo de Pesquisa em Manufatura Aditiva e Design for Assistive Tecnology da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP, em parceria com a Santa Casa de Misericórdia de São Carlos, está utilizando a tecnologia de impressão 3D para produzir equipamentos de proteção individual (EPIs) para equipes da área da saúde que estão na linha de frente do combate à pandemia de COVID-19.

Estimativas conservadoras indicam que diariamente são consumidos nove bilhões de canudos plásticos por dia. Por se tratar de um artigo descartável desnecessário (com algumas poucas exceções), diversas cidades no mundo todo baniram ou estudam banir sua utilização em espaços públicos. Em paralelo, alternativas para a destinação correta e reciclagem desses materiais têm sido buscadas.

Na média dos três últimos anos, a cidade de São Carlos demonstra a menor taxa de mortalidade no trânsito dentre os municípios do Estado de São Paulo com mais de 200 mil habitantes. É o que afirma uma pesquisa produzida pelo Núcleo de Estudos de Segurança no Trânsito (NEST) do Departamento de Engenharia de Transportes (STT) da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP.

A Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP, por meio da pesquisa de doutorado de Pedro Paro, fundador da startup Humanizadas, realizou entrevistas com os CEOs de empresas humanizadas brasileiras e disponibilizou os vídeos no Canal Humanizadas, no YouTube.

Os professores do Departamento de Engenharia de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da USP, José Reynaldo Setti e André Luiz Barbosa Nunes da Cunha, participaram da homologação da nova rampa de escape na BR-376 situada no km 667, trecho entre Curitiba (PR) e Joinville (SC). Esse trecho é um dos mais movimentados do País, tendo como características marcantes o fluxo intenso de caminhões e alto índice de acidentes. A concessionária Autopista Litoral Sul, do grupo Arteris, solicitou aos professores da EESC a supervisão dos ensaios técnicos na área de escape para caminhões.