Mesmo com o reduzido tempo de projeto, a equipe conseguiu se destacar na primeira fase da competição, ficando em 3º lugar no Relatório e na Apresentação Oral.
Com o resultado, a equipe foi para o dia seguinte preparada para arriscar logo na primeira tentativa de vôo, em que o avião foi carregado com 13kg de carga útil. No entanto, problemas no trem de pouso impediram a decolagem. Para a tentativa seguinte, a equipe planejou voar com menor carga, para garantir a classificação. Assim, a aeronave foi carregada com apenas 10kg, e conseguiu voar tranquilamente. No entanto, a roda se soltou do trem principal no pouso, e o vôo foi invalidado.
Após as duas tentativas falharem, a equipe se preparou muito bem para o vôo no sábado, já que seria a última chance de classificação. A aeronave foi carregada com 7kg, decolou, voou e pousou sem nenhum problema. A classificação da equipe rendeu uma grande comemoração dos membros.
Ainda na tarde do sábado, a equipe teve uma nova tentativa de vôo, que falhou devido a uma forte chuva que atingiu a pista no horário. Dessa forma, os vôos mais carregados foram todos adiados para o último dia da competição.
No domingo, a equipe começou com 12,5kg de carga, com sucesso. Em seguida, a aeronave voou com 13.14kg. No pouso, a aeronave conseguiu parar exatamente em cima do limite da pista, e a pontuação dessa bateria deixou a equipe na liderança da competição! Essa conquista rendeu uma comemoração eufórica de todos os membros da equipe EESC-USP.
Depois, foi aberta uma nova bateria para as 10 primeiras equipes da Classe Regular. Sabendo de sua posição, a equipe Alpha planejou um aumento na carga carregada, na intenção de bater um eventual aumento de pontuação de outras equipes. Nessa bateria, a equipe Tucano, da UFU, surpreendeu e voou com sua carga máxima e conseguiu ainda a bonificação de parada no pouso.
O vôo da equipe Alpha foi extremamente emocionante. Logo após a decolagem no limite da pista, a aeronave não conseguiu ganhar altitude e voou a poucos centímetros do chão. Com o tempo, o avião chegou a ganhar alguns metros de altitude, e veio para pouso. No pouso, o avião tocou a roda no início da pista e "pulou", e foi voltar à pista cerca de 30m à frente, impedindo a parada antes da faixa de 61m.
Assim, a equipe Alpha 2010 terminou em 2º lugar geral, atrás da vencedora Tucano, da UFU, ganhando novamente uma vaga na Classe Regular da competição AeroDesign East.
