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| EESC volta com 9 prêmios!! |
| 05/05/2010 |
A Equipe EESC-USP de Aerodesign atinge mais uma vez um excelente resultado na competição mundial Aerodesign East 2010. A competição ocorreu nos Estados Unidos, do dia 30 de abril até 02 de maio.
A equipe contava com três projetos, um em cada categoria: Micro, Advanced e Regular. |
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O avião EESC-USP Micro dominou a competição desde o início. O regulamento da classe Micro exigia que o avião, desmontado, coubesse dentro de uma maleta de 46 x 33 x 14 cm, e o maior desafio foi conciliar essa severa restrição dimensional com a capacidade de levar carga. A equipe decidiu então projetar uma aeronave grande para a categoria, porém portátil, desmontável em várias pequenas partes.
O projeto foi bem explicitado no Relatório Técnico e na Apresentação Oral, o que rendeu à equipe o 1º lugar na fase de projeto. Em seguida, nas baterias de vôo, o avião continuou se destacando frente seus adversários, e foi Campeão com 16 pontos de vantagem! |
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Para a Advanced Class, a equipe adaptou o avião vencedor do ano passado para o novo regulamento, que exigia o projeto e emprego de um Sistema de Aquisição de Dados (DAS) embarcado, para medir a distância de decolagem.
Nessa categoria, a equipe obteve o 5º lugar na fase de projeto. Nas baterias de vôo, o avião realizou 4 vôos com a carga de 18kg, que garantiram o prêmio de Maior Carga Carregada. Porém, o DAS não funcionou bem na corrida de decolagem, devido à vibração provocada pelos motores, e a equipe terminou em 2º lugar, a 14 pontos do vencedor. |
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Na Classe Regular, a equipe recorreu a novos materiais para substituir os chamados FRPs (fibras de carbono, vidro e aramida) e também direcionou o projeto para o objetivo de levar alta carga útil dentro das restrições dimensionais.
O resultado da fase de projeto abalou a equipe, que ficou a 10.3 pontos do líder. Porém, o avião demonstrou grande confiabilidade nas baterias de vôo. Na 1ª bateria, o avião voou vazio e conseguiu uma bonificação de 10 pontos, conseguindo diminuir a desvantagem frente algumas equipes. Em cada uma das baterias seguintes, a equipe aumentou a carga carregada pelo avião, até que na sexta e última bateria o avião carregou 14.28 kg, um recorde para a história da equipe EESC-USP, e até então a maior carga carregada na competição. O resultado deixaria a EESC em 2º lugar. Mas na última bateria, para a surpresa de todos, a equipe Cefast, também brasileira, voou com 14.66kg, tomando a liderança. Por fim, a EESC ficou em 3º lugar geral. |
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Ao todo, a equipe abocanhou 9 títulos:
Micro -
1st PlaceTechnical Presentation
2nd Place Written Design Report
1st Place Highest Payload Fraction
1st Place Overall
Regular -
2nd Place Highest Payload
3rd Place Overall
Advanced -
1st Place Highest Payload
3rd Place Technical Presentation
2nd Place Overall
De quebra, os membros ainda foram sorteados para ganhar um rádio-controle Futaba 7C. |
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A Equipe EESC-USP de Aerodesign atribui mérito a todos os patrocinadores e apoiadores pelo sucesso em mais essa competição, sendo eles a OPTO, a Alltec, a Ferrametal, a NSK, a Politeconaço, a Vivaer, a Aeroálcool, os professores e funcionários do Dpto de Aeronáutica e a diretoria da Escola de Engenharia de São Carlos. Agradecemos especialmente ao nosso piloto Flademir, o mais antigo membro de nossa equipe, e grande apoiador do projeto; à dupla Gisele e Claudinho, amigos de grande estima, que sempre prestaram auxílio fundamental à equipe; aos professores Fernando Catalano e James Waterhouse, pelo apoio e pelas sugestões; e ao Prof. Dr. Paulo Celso Greco, orientador da equipe, que acompanha o projeto e dá suas opiniões, porém sempre garante a autonomia dos membros nas decisões.
Todos foram de fundamental importância ao êxito na competição Aerodesign East 2010 e para a continuidade da excelência em engenharia. |
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